이 기간 연차를 사용하면 오는 23일부터 내년 1월 1일까지 최대 열흘간 쉴 수 있다.
스텔란티스 e-2008 SUV(11.전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.
이어 제네시스 G80 일렉트리파이드(5.제조사들도 전기차의 저온 주행 성능 향상에 공력을 기울이는 분위기다.이에 스펙터처럼 출력이 높은 공조 장치가 적용되고 차체가 큰 전기차일수록 통상 수치 집계에서 손해를 볼 수밖에 없다.
최근 자동차 커뮤니티에는 김 씨와 같은 전기차 소유주들의 온갖 애환(?)이 담긴 사연이 쏟아지고 있다.그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.
4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.
전비 지키려고 경유 쓰는 ‘무시동 히터를 달았다.롤스로이스-제네시스 등 꼽혀… 저온 주행 성능 경쟁 치열해질 듯 《‘한파가 닥칠 때면 전기차 소유주들은 걱정이 커진다.
히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.가솔린 차라면 연료 부족으로 길 위에 멈춰 서도 근처 주유소로 뛰어가 기름통에 기름을 담아 주유할 수 있지만.
본보는 이들 모델의 평균 저온 및 상온 주행거리를 분석해 저온 주행거리 감소 폭이 작은 ‘톱(Top) 5를 뽑았다.4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.
